Итак, давно не залезая в ЖЖ, хочу прежде всего поздравить всех представительниц прекрасного пола, которые читают эту запись, с праздником 8-го марта. Чтобы весна была в душе не только в этот день, и чтобы мужчины вспоминали о Вас не только 8-го числа третьего месяца :)

Так же поздравляю всех с завершением президентской эпопеи. Сколько бы не вопила ЖЖ-шная кухонная интеллигенция о неравноправии, притеснениях и подлогах - я считаю, что результат закономерен и вполне себе ожидаем. Представленные оппоненты не заслуживают внимания ни как личности, ни как претенденты на роль государственного лидера. Победило меньшее зло. А знаете что еще интересно? Я общался с представителями бизнеса, и они не только не были против Путина, а даже вели активную гражданскую линию по продвижению В.В. И знаете какой аргумент? "Мы не хотим революции". И тут я с ними согласен. Это то, что надо нашему государству, лучше худой мир чем добрая война. Так или иначе - поздравляю с разрешением вопроса и переходу к более насущным проблемам.

Кстати о насущном. Среди всякого прочего, что на данный момент мы разрабатываем, есть парочка интересных проектов:

1. SCADA система для мониторинга и управления коттеджными поселками. В дом ставится устройство, которое мониторит тучу параметров. предоставляя веб-интерфейс для мониторинга и управления. Т.е. находясь дома, можно запросто посмотреть, какая сейчас температура во всех помещениях, и не открыл ли хрен какой входную дверь/окно. На самом деле сие есть ядро системы, которая в дальнейшем будет собирать под свое крыло все большее количество объектов для мониторинга, начиная от заправок и заканчивая транспортом.

2. Сайт по обслуживанию автомобилей. Сайт уже висит на тестировании в интернете, но ссылку пока что не дам :) Проект исключительно наш, и разрабатывается своими силами. Суть заключается в том, что можно зарегестрироваться в сервисе, и введя пробег автомобиля (в идеале - раз в месяц, чтобы сервис мог самостоятельно корректировать суточные средние нормы) получать рекомендации относительно того, какие работы (ТО, замена колодок, ремней, стоек, шаровых и т.д.) и в течение какого времени нужно сделать. Кроме того, существует возможность разместить заявку на проведение работ и получить от автосервисов и автомагазинов предложения относительно стоимости/времени проведения работ. Кстати, стартап активно ищет дизайнера для структурирования визуального интерфейса :)

Вот такие дела в наших селеньях.

Совсем недавно я посмотрел два фильма - "Время" и "Ковбои против пришельцев". Фильмы, на мой взгляд, делятся на следующие категории: шедевры, хорошее кино, нормальное кино и блевотина. Если первый из фильмов относится к разряду нормального кино (интересная задумка, но фильм на один раз), то второй, как бы это не банально прозвучало, я бы отнес к категории хороших фильмов. И вот почему.

В последнее время я могу вспомнить кино про пришельцев только "Монстро", "Район 51" и еще какая то канитель, где на землю попадала куча синих штуковин и приманивала людей. Все эти фильмы являются шедеврами эквилибристики на грани нормального кино и блевотины. На самом деле, мои овации режиссерам - они сумели сделать кино, которое смотришь до конца, но под конец силишься найти оправдание бездарно потраченным двум часам, и с ужасом понимаешь, что тебе стыдно признаться, что ты смотрел это кино. Тебя выворачивает от эпизодов фильма, ты понимаешь что это полнейшее гавно и чушь - и тем не менее ты попался на удочку и, о боже!, досмотрел этого уродца до конца. И на фоне засилия подобного отстоя фильм "Ковбои против пришельцев" - лучик солнца. Снятый в стиле индианы джонс, он не скатывается до идиотизма. Он в меру добр, наивен, жесток и смешон. ИМХО, на него не стоит жалеть потраченного времени.

И вот разговор о засилии блевотной эквилибристики плавно подводит нас к Mitsubishi Grandis. Убейте меня лопатой, но я понятия не имею, зачем этот автомобиль. Если Вам нужен минивен - купите S-Max, только предпоследнего модельного ряда. Если Вам требуется спортивный автомобиль (ну как же, обывательское Evo, Eclipse и прочее, которое как только может кутает вокруг марки ауру спортивности), то это вообще не выбор. Выбирать грандис в надежде на спортивные победы на трассе - верх невежества. Дизайн? Внутри салон ну никак не интересней, чем у S-Max, а что касается внешнегго вида, то это японское жучило, которое соседи японцев потребляют в качестве источника протеина, причем с раскормленной задницей.
Комфорт? Упаси господь. Экономичность? Вы правда верите. что минивен способен кушать 8 литров на сотню?

Не могу. Ну не могу я придумать ни одной причины, по которой стоит выбрать грандис (при том, что это Митсубиси со всеми вытекающими циферками в стоимости запчастей). Есть куча других авто, которые готовы предложить Вам все то же самое, но за меньшие деньги/с более интересной динамикой/более интересным интерьером и экстерьером. Это авто как та тройка фильмов - вроде и привлекла чем то внимание, а признаться, что ты на нем ездил как то не удобно.

... и сигарета душистая.

Я вас ненавижу.

Гы, не вас конкретно, но если в процессе чтения поста вы, уважаемые читатели, найдете в перечисленных категориях признаки своего поведения - то да, тогда это относится и к вам. Я бы с удовольствием, полным восторга, сжал бы вашу податливую шейку, с превеликой радостью ощутил бы тыканье кадыка в мои пальцы, и с огромной радостью бы наблюдал, как цвет вашего лица становится сначала таким же синим, как мои джинсы, а потом - таким же серым, как футболка.
( Read more... )

В нашей жизни много произведений искусства. Куда не плюнь - везде можно найти эталон, на который нужно равняться. Каким глазом и в каком состоянии алкогольного опьянения не смотришь - всегда хорошо. И это, безусловно, прекрасно, если бы не одно но. Если возжелать эти произведения иметь, то нужно запастись немалым терпением, либо жениться на Абрамовиче. На вскидку в голову еще пара вариантов приходит, но как ни крути - биться головой придется долго.

А бывает и по другому. По отдельности - ни рыба ни мясо. И тут вроде чуть не так, и тут немножко простецки. Но все вместе - гремучий коктейль. Как Анджелина Джоли - вроде и тут не образчик, и здесь тонковато, и тут не так - а вместе чуть ли не эталон красоты.

( Read more... )

Нашел тут у motopapa в его блоге вот такую запись: http://procrm.livejournal.com/117788.html?view=225052#t225052 Если что - под кат, я ее копирую:

( Read more... )

Ну а собственно почему я пишу? Слова то в принципе правильные. Согласен. Меня не порадовала иллюстрация:



С этим человеком мне довелось в той шарашке поработать. Стыдно должно быть, товарисч, так поступать с теми, кто хуярил на тебя по факту за красивое спасибо. Трололо блять людская благодарность

Пропиарю своих знакомых. Замечательно делают то, что не найдешь в списках допоборудования в автосалоне :)))) Удачи вам, ребята!

посмотреть работы можно на этом сайте



.

Господи, я не могу молчать. Они сделали Логан!

"Экстерьер нового Kia Rio способен покорить самого взыскательного критика. Недаром яркая, по-спортивному энергичная и элегантная модель создана группой дизайнеров под руководством главного дизайнера Kia Питера Шрайера, который является основателем новейшей динамической эстетики." - сообщает нам avtoavto.ru Господи, раскройте глаза! Это уродский, непривлекательный, отвратительный автомобль. Я конечно понимаю, что лучший дизайн - это тот, который был благополучно украден. Меньше расходов на дизайнеров и прочее. Но вашу дивизию! Выбрать образцом копирования ужасный Логан!

Знаете, я смотрел сюжет с презентации этого авто. Я сам бывал на таких презентациях. На них обычно тебя кормят, дарят какую нить жутко милую и полезную (с точки зрения престарелой хозяйки) штучку. После такого приема совесть не позволяет писать что то нехорошее. Но дорогие мои, неужели там настолько все было хорошо в плане подготовки к презентации, что ни один не вскочил с криком "Лжец", когда какая там шрайера рисовала картинки. "Мы нашли место для ставшим традиционным для Kia изгибам вокруг логотипа". Нашли где? В логане? Питер, дизайн - это не твое. Предлагаю сменить деятельность на разработку прикроватных тумбочек.

Это ужасный, отвратительный автомобиль. Его не спасет даже три литра под капотом, которых у него не будет никогда в жизни.
Ни в коем случае не покупайте эту какашку.

Как показывает практика - ожидания - великая вещь. Ожидания, по сути, составляют основу нашей жизни. Ожидая чего то, мы прогнозируем нашу реакцию, и простраиваем решения. Бывает, что они не поддаются логике, но тем не менее стабильно работают. Например - ожидание общественног транспорта. Ты можешь стоять на остановке в ожидании маршрутки или автобуса полчаса, изнывая от жары или обучаясь цыганочке с выходром на холоде, и эта сволочь не появится. Но стоит только тебе смириться с неблагодарностью окружающего бытия и засунуть в рот сигарету, как эта сволочь тут же появляется, заставляя тебя выкинуть только что раскуренную папиросу. И ты, ожидая результата, закуриваешь ритуальную сигарету, вызывая дух маршрутки.

( Read more... )

О том, что можно таки испортить неплохой автомобиль.

На выходных довелось мне попасть в Кларкс. Дело в том, что мои любимые, привычные, надежные, проверенные ботинки от Ecco отжили свое, и понадобилось на осенний сезон что то новое. Боже-ш ты мой! Почему старые, проверенные, вечные, я бы сказал, ценности становятся вдруг чем то отжившим, и каляки с карандашами прутся рисовать что то новое, вычурное и непонятное? Современные технологи - это да, это я понимаю. Но почему нельзя сменить внутренности так. чтобы они соответствовали духу времени, а внешность оставить старой? Классика она и есть классика. на все времена и для всех людей. Так нет же, нужно создать нечто, выглядещее привлекательно на полке, но на ноге смотрящееся так, как будто я давно и безнадежно болен отеком всей ноги. Выебон. не так как у всех - возведено в абсолют. Посрать на то, что ты смотришься в этом как последний баран - зато не как у всех.

Что плавно нас подводит к рейстайлингу Ford S-Max.( Read more... )

 С некоторых пор в нашем доме живут два компа. Один - основная рабочая лошадка, которой уже два года. Это Lenovo Y430-1B Red, вот такой:


так сказать рабочая лошадка.

второй - это Lenovo ThinkPad X201i, вот такой:



это - мелкий, который покупался в основном для работы в дороге, так как имеет способность 6 часов работать без подзарядки в VisualStudio (8 часов - чтение текста при минимальной яркости), легкий, прочный, влагозащищенный ну и т.п. Сегодня нужно уехать, так что было решено включить комп, научить его работать с удаленными серваками, закрепленными за мной (на германском - проект, который проходит этап тестирования клиентом,и  потому нужно иметь доступ отовсюду, а на русском репозитории), ну и обновить исходники проектов. Доблестная винда, очнувшись после двухнедельной спячки, довольно накачала мне аж сцуко 14 обновлений! Тушите свет. Он уже полчаса выключается, уезжать через 30 минут, а обновлений установлено только 4. Вот что значит вовремя не отключить гаденькие функции винды....